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| 泵與閥門常見的泄漏故障 發(fā)布時間：19-06-19 |
緊急切斷閥、球閥、蝶閥、閘閥、止回閥、電磁閥、調(diào)節(jié)閥特別氣動緊急切斷閥、液動緊急切斷閥、電動緊急切斷閥等主要用于石油、天然氣、化工、電力、冶金、國防科技、礦山、船舶、食品、醫(yī)藥、供水、暖通、城建等重要領(lǐng)域。 泵與閥門常見的泄漏故障 閥體和閥蓋泄漏 1。鑄鐵件的鑄造質(zhì)量不高，閥體和閥蓋體上存在砂孔，結(jié)構(gòu)松散，夾渣等缺陷。 2 。日凍結(jié)裂縫; 3。焊接不良，存在夾渣，未焊接，應(yīng)力裂紋等缺陷 4。鑄鐵閥門被重物損壞 泄漏閥在填料處泄漏，填料比例最大 1. 填料選擇不正確，不耐介質(zhì)腐蝕，不耐高壓或真空，高溫或低溫閥門; r \\ n 2. 填料安裝不正確，有缺陷，如發(fā)電量小，螺旋盤繞接頭不良，松緊和松動; 3。 填料超過使用壽命，老化，失去彈性 4。 閥桿精度低，有彎曲，腐蝕和磨損等缺陷。 5。 填料環(huán)數(shù)量不足，壓蓋沒有壓緊; 6。 損壞壓蓋，螺栓和其他組件，使壓蓋不能按壓; 7。 操作不當(dāng)，用力過大等; 8. 壓蓋有歪斜，壓蓋和閥桿之間的間隙太小或太大，導(dǎo)致閥桿磨損，填料損壞。  密封表面泄漏 1。密封面磨損不均勻，不能形成緊密的線條; 2。閥桿和關(guān)閉件之間的連接頂部是懸掛的，沒有磨損或磨損; 3，閥桿彎曲或裝配不當(dāng)，因此關(guān)閉成員是否傾斜或不在中間; 4。密封面材料質(zhì)量選擇不當(dāng)或閥門未根據(jù)工作條件選擇。 密封件密封處泄漏 1，未按下密封圈 2。密封圈焊接在車身上，表面質(zhì)量差; 3。密封圈與螺紋，螺釘和壓力環(huán)連接; 5，密封件連接并腐蝕 關(guān)閉零件脫落并泄漏 1。操作不良，導(dǎo)致關(guān)閉件卡住或超過上死點，并且接頭損壞并損壞; 2，關(guān)閉部件未牢固連接，松動脫落; 3，連接器材料的選擇是錯誤的，不能承受介質(zhì)的腐蝕和機(jī)械磨損 |
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